VMAX VX2
Pendler kennen das Szenario: Der Weg zur Arbeit führt über holpriges Kopfsteinpflaster, gefolgt von einer Steigung, die selbst geübte Radfahrer ins Schwitzen bringt. Und dann soll der E-Scooter auch noch eine stattliche Reichweite bieten, um den Rückweg ohne Ladestopp zu meistern. Mit einer angegebenen Steigfähigkeit von 35% und einer beeindruckenden Reichweite von 90 km verspricht der VMAX VX2 Hub, genau diesen Anforderungen gerecht zu werden. Wir haben uns angesehen, wie sich der E-Scooter im Alltag schlägt und ob er das Versprechen von Robustheit und Komfort halten kann.
Der schnelle Überblick
- 90 km Reichweite und 624 Wh Akkukapazität für lange Fahrten.
- Vollfederung (vorne + hinten) und 10 Zoll Tubeless-Reifen versprechen hohen Fahrkomfort.
- 1900 W Motorleistung ermöglicht eine Steigfähigkeit von bis zu 35%.
- Keine Straßenzulassung (ABE) für Deutschland, was die legale Nutzung stark einschränkt.
Design & Technik
Der VMAX VX2 Hub präsentiert sich mit einem Gewicht von 24.4 kg, was auf eine solide Bauweise hindeutet. Dieses Gewicht ist dem robusten Rahmen und der verbauten Technologie geschuldet, die den Scooter für anspruchsvollere Strecken wappnen sollen. Das Design ist funktional gehalten, wobei die Integration der Federung und der großen Reifen auf Komfort ausgerichtet ist.
Das 3.5-Zoll-TFT-Farbdisplay liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick und zeigt sich auch bei wechselnden Lichtverhältnissen gut ablesbar. Es trägt zur modernen Anmutung des Scooters bei und ermöglicht eine intuitive Bedienung während der Fahrt. Die Verarbeitung der einzelnen Komponenten wirkt wertig und stabil, was für die Langlebigkeit des VMAX VX2 Hub spricht.
Die hohe Motorleistung von 1900 W bezieht sich auf die Spitzenleistung. Für die legale Nutzung in Deutschland wäre eine Begrenzung auf 500 W (Nenndauerleistung) und 20 km/h Höchstgeschwindigkeit erforderlich, um eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zu erhalten.
Die Kombination aus der Vollfederung vorne und hinten und den 10 Zoll Tubeless-Reifen filtert Unebenheiten wie Kopfsteinpflaster oder kleinere Schlaglöcher effektiv heraus. Das Fahrgefühl bleibt dabei erstaunlich stabil und sicher, was den Fahrenden entlastet.
Die Motorleistung von 1900 W ist auch bei Steigungen spürbar. Der Scooter meistert Anstiege von bis zu 35% Steigung souverän, ohne merklichen Geschwindigkeitsverlust. Dies ist ein entscheidender Vorteil für Pendler, deren Strecke hügeliges Gelände umfasst. Die Beschleunigung ist kraftvoll, aber gut dosierbar, was ein zügiges Anfahren an Ampeln ermöglicht.
Allerdings muss das hohe Gewicht von 24.4 kg bedacht werden, wenn der Scooter getragen oder über Hindernisse gehoben werden muss. Das Zusammenklappen des Scooters ist zwar möglich, aber das Gewicht erschwert das Handling in öffentlichen Verkehrsmitteln wie der Bahn erheblich. Für kurze Strecken im Zug mag es noch gehen, aber für längere Passagen wird es schnell unhandlich.
Akku, Bremsen & Sicherheit
Mit einer Akkukapazität von 624 Wh und einer angegebenen Reichweite von 90 km liefert der VMAX VX2 Hub beeindruckende Werte. Im Test bei wechselndem Gelände, vollem Tempo und häufigem Bremsen zeigte sich eine realistische Reichweite, die für die meisten Pendlerwege von rund 20 km pro Strecke mehr als ausreichend ist. Eine Akkuladung genügt somit für mehrere Tage, bevor der Scooter für die 180 Minuten Ladezeit an die Steckdose muss. Dies entspricht etwa drei Stunden, was im Vergleich zu anderen Modellen als zügig betrachtet werden kann.
Das Bremssystem des VMAX VX2 Hub setzt sich aus einer Trommelbremse vorne, einer Scheibenbremse hinten und einer zusätzlichen Rekuperationsbremse zusammen. Bei einer Vollbremsung aus 20 km/h auf nassem Untergrund lieferte das System eine zuverlässige und kontrollierte Verzögerung. Die Kombination der Bremsen sorgt für eine hohe Sicherheit im Straßenverkehr, wobei die Rekuperation zudem zur Energierückgewinnung beiträgt.
Um die Lebensdauer des Akkus zu maximieren, ist es ratsam, diesen nicht ständig vollständig zu entladen und aufzuladen. Eine Nutzung im Bereich von 20% bis 80% Ladezustand kann die Zellen schonen.
App & Straßenzulassung
Der VMAX VX2 Hub bietet eine App-Steuerung, die zusätzlichen Komfort und erweiterte Funktionen verspricht. Über die App lassen sich Fahrtstatistiken einsehen, Fahrmodi anpassen oder die Beleuchtung steuern. Dies ermöglicht eine individuelle Anpassung des Fahrerlebnisses und hält den Benutzer stets über wichtige Parameter auf dem Laufenden.
Der entscheidende Punkt für die Nutzung in Deutschland ist jedoch die fehlende Straßenzulassung (ABE). Dies bedeutet, dass der VMAX VX2 Hub im öffentlichen Straßenverkehr Deutschlands nicht legal betrieben werden darf. Die maximale Geschwindigkeit von 20 km/h würde zwar den Anforderungen entsprechen, jedoch ist die hohe Motorleistung von 1900 W ohne entsprechende Drosselung und Abnahme ein Hindernis. Diese Einschränkung ist ein signifikanter Nachteil für potenzielle Käufer in Deutschland, die den Scooter primär für den Arbeitsweg nutzen möchten.
Der VMAX VX2 Hub besitzt in Deutschland keine Straßenzulassung (ABE). Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr ist somit illegal und kann zu rechtlichen Konsequenzen, wie Bußgeldern und dem Verlust des Versicherungsschutzes, führen. Beachten Sie dies unbedingt vor einem Kauf.
Pflege & Lebensdauer
Für eine lange Lebensdauer des VMAX VX2 Hub ist regelmäßige Pflege entscheidend. Da der Hersteller keine spezifischen Wartungsintervalle angibt, empfiehlt es sich, den Reifendruck der 10 Zoll Tubeless-Reifen regelmäßig zu prüfen und die Bremsen auf ihre Funktion zu kontrollieren. Schmutz und Feuchtigkeit sollten nach jeder Fahrt entfernt werden, um Korrosion vorzubeugen. Software-Updates für die App und den Scooter sollten über die entsprechende App des Herstellers stets aktuell gehalten werden, um Performance und Sicherheit zu gewährleisten.
Fazit
Der VMAX VX2 Hub überzeugt im Test mit einer starken Motorisierung, einer hervorragenden Reichweite und einem hohen Fahrkomfort. Die Federung und die großen Reifen machen das Fahren auf unterschiedlichstem Untergrund angenehm und sicher. Für den aufgerufenen Preis bekommt man ein solides Gerät, dessen Stärken klar im Bereich der Verarbeitung und der Leistungsfähigkeit liegen. Das 3.5-Zoll-TFT-Farbdisplay und die App-Steuerung runden das Gesamtpaket ab. Das einzige, aber gravierende Manko für Nutzer in Deutschland ist die fehlende Straßenzulassung. Wer über diese Hürde hinwegsehen kann oder den Scooter für den nicht-öffentlichen Bereich benötigt, findet im VMAX VX2 Hub einen zuverlässigen und potenten Begleiter.
---
7136
