Xiaomi
Der Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) tritt als überarbeiteter E-Scooter an, der auf das Wesentliche reduziert scheint. Mit 25 Kilometern Reichweite und kompaktem Design stellt sich die Frage, ob er den täglichen Pendelverkehr in der Stadt meistern kann. Wir haben diesen Nachfolger des beliebten Lite-Modells geprüft, um herauszufinden, ob der Minimalismus im Alltag überzeugt und ob Sparsamkeit zu Einschränkungen führt, die man nicht akzeptieren sollte.
Erster Eindruck & Lieferumfang
Beim Auspacken zeigt sich der Fokus auf das Nötigste. Der Scooter kommt nahezu vormontiert im Karton; nur der Lenker muss mit dem beiliegenden Werkzeug befestigt werden. Seine Leichtigkeit fällt sofort auf. Das Design ist unaufgeregt, funktional und typisch Xiaomi – klare Linien, keine überflüssigen Schnörkel. Der Lieferumfang ist übersichtlich: Scooter, Ladegerät, Anleitung und Werkzeugkit. Alles für den sofortigen Start ist vorhanden.
Design & Verarbeitung
Das Design folgt Xiaomis bewährten Prinzipien: minimalistisch, funktional, unaufdringlich. Matte schwarze Oberflächen dominieren, verleihen einen modernen und zeitlosen Look. Die Verarbeitung wirkt solide; Bauteile sind sauber ineinandergefügt, Spaltmaße minimal. Das Aluminiumgestell sorgt für Stabilität und geringes Gewicht.
Besonders hervorzuheben ist der Faltmechanismus. Ein Handgriff genügt, um die Lenkstange umzuklappen und am Schutzblech zu arretieren. Dies funktioniert reibungslos und schnell – ideal für Pendler, die den Scooter in öffentlichen Verkehrsmitteln mitnehmen. Zusammengeklappt ist er relativ kompakt und lässt sich gut verstauen.
Die Bedienelemente am Lenker (Gashebel, Bremshebel, Klingel, Display) sind ergonomisch platziert. Das kleine, monochrome Display zeigt Geschwindigkeit und Akkustand. Die Ablesbarkeit ist meist gut, bei direkter Sonne kann es jedoch spiegeln. Insgesamt hinterlassen Design und Verarbeitung einen soliden Eindruck, der den Erwartungen an diese Preisklasse entspricht.
Motor & Fahrleistung
Ausgestattet mit einem 300 W Motor, ist der Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) für Einsteiger und den Stadtverkehr konzipiert. Die Leistung ist auf ebenen Strecken und urbanem Terrain absolut ausreichend. Die Beschleunigung ist sanft und linear; 25 km/h werden zügig, aber nicht ruckartig erreicht, was ein kontrolliertes Fahrgefühl vermittelt.
Bei Steigungen von bis zu 15% zeigt sich jedoch, dass der Motor an seine Grenzen stößt. Die Geschwindigkeit nimmt merklich ab. Für sehr hügelige Städte ist der Scooter daher nur bedingt geeignet, es sei denn, man nimmt Geschwindigkeitsverluste in Kauf. Auf der Ebene überzeugt er hingegen mit konstanter Leistungsabgabe. Die Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h ist in Deutschland legal und für den Stadtverkehr ausreichend, könnte aber auf längeren Strecken oder Fahrradwegen als limitierend empfunden werden.
Die motorische Leistung von 300 W ist ein Standardwert für viele E-Scooter der Einsteigerklasse und bietet einen guten Kompromiss zwischen Preis, Gewicht und alltagstauglicher Beschleunigung im urbanen Umfeld. Höhere Wattzahlen bedeuten meist auch ein höheres Gewicht und einen höheren Preis.
Reichweite & Akku
Die Herstellerangabe von 25 km Reichweite mit einem 10.2 Ah Akku ist ein Maximalwert. Im Test unter Alltagsbedingungen – kältere Temperaturen (unter 10°C) und Gegenwind – erreichte der Scooter realistisch etwa 18 bis 20 Kilometer. Für Pendler im Winter oder auf hügeligen Strecken bedeutet dies, einen Puffer einzuplanen. Bei idealen Bedingungen (flache Strecke, moderate Temperaturen, leichter Fahrer) sind die 25 km erreichbar. Ein Wechselakku ist nicht vorgesehen; Ladezeiten von mehreren Stunden sind einzuplanen und schränken die Flexibilität bei fehlender Lademöglichkeit ein.
Die angegebene Reichweite von 25 km ist ein Maximalwert unter Idealbedingungen. Plane im Alltag mit einer geringeren Reichweite, insbesondere bei Kälte, Gegenwind, Steigungen oder höherem Fahrergewicht, um nicht liegenzubleiben. Ein Puffer von 20-25% sollte immer einkalkuliert werden.
Fahrkomfort & Federung
Der Verzicht auf eine dedizierte Federung ist bei E-Scootern dieser Preisklasse üblich und macht sich bemerkbar. Auf glattem Asphalt sorgen die 10 Zoll großen Luftreifen für ein angenehmes und direktes Fahrgefühl, indem sie kleinere Unebenheiten abfedern. Auf Kopfsteinpflaster offenbart sich jedoch die Schwäche: Jede Erschütterung wird direkt an den Fahrer weitergegeben, was auf Dauer unbequem ist. Für Pendler auf gut ausgebauten Wegen ist der Komfort ausreichend; wer jedoch häufig auf schlechten Wegen fährt, wird die fehlende Federung vermissen.
Bremsen & Sicherheit
Das Bremssystem des Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) besteht aus einer Trommelbremse vorne und einer elektronischen E-ABS-Hinterradbremse. Diese Kombination ist für den urbanen Einsatz und Geschwindigkeiten bis 25 km/h ausreichend. Auf trockenem Asphalt stoppt der Scooter zuverlässig. Auf nassem Untergrund verlängert sich der Bremsweg erwartungsgemäß erheblich, hier ist besondere Vorsicht geboten. Das E-ABS hilft, ein Blockieren zu verhindern, aber die Bremsleistung ist bei Nässe stark reduziert.
Passe deine Fahrweise und Geschwindigkeit immer den Wetter- und Straßenverhältnissen an. Auf nassen oder rutschigen Untergründen verlängert sich der Bremsweg erheblich. Rechtzeitiges und dosiertes Bremsen ist hier essenziell.
Die Beleuchtung mit fest verbautem Vorder- und Hecklicht sowie Reflektoren sorgt für ausreichende Sichtbarkeit in der Dämmerung und nachts.
Straßenzulassung & Rechtliches
Ein extrem wichtiger Punkt für den deutschen Markt: Der Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) hat keine offizielle Straßenzulassung (ABE) für Deutschland. Dies ist ein signifikanter Dealbreaker. Ohne ABE darf der Scooter nicht auf öffentlichen Straßen, Radwegen oder Plätzen gefahren werden. Die Nutzung ist ausschließlich auf privatem Gelände erlaubt. Wer ihn dennoch im öffentlichen Straßenverkehr nutzt, riskiert Bußgelder, Strafen und verliert jeglichen Versicherungsschutz im Falle eines Unfalls.
Der Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) hat keine Straßenzulassung (ABE) für Deutschland. Er darf daher nicht im öffentlichen Straßenverkehr (Straßen, Radwege, öffentliche Plätze) genutzt werden. Die Nutzung ist ausschließlich auf privatem Gelände erlaubt. Das Fahren ohne ABE im öffentlichen Raum kann hohe Strafen, Punkte in Flensburg und den Verlust des Versicherungsschutzes nach sich ziehen. Überlege dir vor dem Kauf genau, ob du ihn ausschließlich auf Privatgrundstück nutzen möchtest oder ob du ein Modell mit ABE benötigst.
Diese fehlende Zulassung schränkt den Anwendungsbereich massiv ein und macht ihn für den Großteil der potenziellen Käufer, die ihn im öffentlichen Raum bewegen wollen, unbrauchbar.
App & Smart Features
Der Scooter lässt sich über die Xiaomi Home App via Bluetooth mit dem Smartphone verbinden. Die App bietet detailliertere Infos zum Akkustand, geschätzter Reichweite, Firmware-Updates und Fahrstatistiken. Verschiedene Fahrmodi können angepasst und die Beleuchtung gesteuert werden. Eine elektronische Wegfahrsperre schützt vor Diebstahl. Die App ist stabil, benutzerfreundlich und ergänzt das Fahrerlebnis sinnvoll.
Vergleich mit der Konkurrenz
Der E-Scooter-Markt ist umkämpft. Viele Konkurrenzmodelle in ähnlicher Preisklasse, z.B. Ninebot F20D, besitzen eine ABE und dürfen legal auf deutschen Straßen gefahren werden – ein entscheidender Vorteil. Motorleistung (300 W) und Reichweite (25 km Herstellerangabe) sind vergleichbar. Auch 10-Zoll-Luftreifen sind Standard. Die Bremsen sind ähnlich, wobei manche Konkurrenten bereits Scheibenbremsen bieten. Faltmechanismus und App-Anbindung sind bei den meisten modernen E-Scootern Standard.
Der Preis des Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) positioniert ihn als attraktives Einsteigermodell. Man muss jedoch abwägen, ob der geringere Anschaffungspreis die fehlende Straßenzulassung aufwiegt. Ohne ABE ist er für die meisten städtischen Anwendungsfälle ungeeignet.
Fazit
Der Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) ist ein kompakter und minimalistischer E-Scooter. Er überzeugt mit solider Verarbeitung, funktionalem Design und einem praktischen Faltmechanismus. Der 300 W Motor liefert für ebene Strecken und Stadtverkehr ausreichende Leistung. Die 10-Zoll-Luftreifen bieten akzeptablen Fahrkomfort auf gut ausgebauten Wegen. Die App-Anbindung ist nützlich. Die Reichweite von 25 km ist unter Idealbedingungen erreichbar, aber im Alltag sollte man mit weniger rechnen. Das Bremsverhalten ist auf trockenem Untergrund zuverlässig, auf Nässe jedoch eingeschränkt.
Der größte Kritikpunkt und Dealbreaker für Deutschland ist die fehlende Straßenzulassung (ABE). Ohne ABE darf der Scooter nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden, was ihn für Pendler oder als urbanes Verkehrsmittel quasi unbrauchbar macht.
Für wen ist er geeignet?
Für Anwender, die ihn ausschließlich auf privatem Gelände nutzen möchten (Firmengelände, Campingplätze, abgesperrte Areale) oder als Einsteigermodell zum Kennenlernen, ohne die Absicht der öffentlichen Nutzung.
Empfehlung mit Einschränkungen?
Aufgrund der fehlenden Straßenzulassung können wir für den deutschen Markt und die Nutzung im öffentlichen Raum keine Kaufempfehlung aussprechen. Wer einen legal nutzbaren E-Scooter für den Alltag sucht, muss ein Modell mit ABE wählen. Der technisch solide Scooter wird durch die rechtliche Einschränkung für die breite Masse ungeeignet.
Zusammenfassend:
Der Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) ist technisch ein gelungenes, minimalistisches Produkt. Er ist wendig und gut verarbeitet für die "letzte Meile" – solange diese Meile sich auf Privatgrund befindet.
